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産品[Pǐn]分類 Product

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産品展示 | PRODUCT

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沈陽鵬達模具製造有(Yǒu)限公司

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公司由工程師技術人員組成管(Guǎn)理▲層▲和技術隊伍，從事造粒模闆、◇金◇屬陶瓷複合切粒刀、刀盤和(Hé)及粉[Fěn]末冶金産品[Pǐn]的研發和(Hé)製∇造∇。

Engaged in the development and manufacture of granulating stencils, cermet composite pelletizing knives, cutterheads and powder metallurgy products.

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專家精(Jīng)英團隊，技術實▾力▾雄厚

EXPERT ELITE TEAM, STRONG TECHNICAL STRENGTH

我公司以(Yǐ)"科[Kē]技創新，誠信[Xìn]▽品▽質，服務石化"為經營理念，以嚴謹的質量◆管◆理和技術手段[Duàn]製造出高性能[Néng]高質▲量▲的産品(Pǐn)；以客戶(Hù)滿意為[Wéi]原則，全力打造"鵬達"品牌。

Our company takes "scientific and technological innovation, integrity quality, service petrochemical" as the business philosophy

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鵬達模具 - 營銷(Xiāo)網絡

PENGDA MOULD - MARKETING NETWORK

我公司的主導産品(Pǐn)金屬[Shǔ]陶瓷複合切粒刀和金屬陶瓷複合[Hé]造粒[Lì]模闆廣泛應用◆於◆國內的大中[Zhōng]型石化企◇業◇，並得到了用戶的認可和好評。

Our company's leading products, cermet composite pelletizing knives and cermet composite granulation stencils, are widely used in domestic large and medium-sized petrochemical enterprises, and have been recognized and praised by users.

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技(Jì)術設備 EQUIPMENT

技術[Shù]設備 EQUIPMENT

印度塑料模具行[Háng]業將[Jiāng]大展▽宏▽圖

印度塑料工[Gōng]業較為分散。5.5萬家加工單位中約有3/4是中小∆型∆公司，其生産量(Liàng)占總産量的25%，約2000家(其中80%是小公司)生産紡織纖(Xiān)維。塑料工業主要集中在印度西部海岸古吉拉特邦(Gujarat)和[Hé]馬哈⋄拉⋄施特(Tè)拉邦，該(Gāi)處與原料供應商相距較近。  　　  　　目(Mù)前印度塑料消(Xiāo)耗量位居全球第8位，但(Dàn)●值●得留[Liú]意∇的∇是，人均聚[Jù]合物消耗量僅為5-6千克，遠低於27千克的國際平(Píng)均值，也●遠●低於中國17千克的人均消耗量，因而存在著巨大的發展潛力。○據○全印塑料製造商協會預測，到2012年，印(Yìn)度塑料人均消耗量◆將◆上升到12千克。AIPMA曾預計[Jì]2010年消耗量會翻[Fān]一番，但由於發生了金融危機，聚合物需求低(Dī)迷[Mí]，這一目標推遲了(Le)2年。未來，家用電器和消費品需求量的▾增▾長，將推動印(Yìn)度國內[Nèi]塑料的需求增長。其中一個◊重◊要增長行[Háng]業是包(Bāo)裝行業(Yè)，尤其是保存期限較短的食品和消費(Fèi)品包裝。  　　  　　印度包裝業仍處於發展的早(Zǎo)▿期▿階段，潛力非常巨大。而且，印度當地[Dì]製造的許多消費品，依舊采用極簡單的包裝進行銷售。值▿得▿留意的是(Shì)，印度的聚合[Hé]物大多采(Cǎi)用擠出工▾藝▾加工，很[Hěn]少采用註塑或(Huò)吹塑[Sù]工∇藝∇。◈塑◈料主要用於軟▿質▿非彈性包裝業、建築業、家用産品、電器和電纜(Lǎn)中。  　　  　　印度汽車行業蓬勃發展將推動塑料○消○耗量[Liàng]▲的▲增長。據市(Shì)場研究機構Frost&Sullivan預測，印度客車行業的增長已直接推動了聚丙烯(PP)配混料的消[Xiāo]耗量增長。印度(Dù)客車市場從2001年的20萬(Wàn)臺已增長(Zhǎng)到2009年的200萬臺，平均年增長率為(Wéi)13.5%。隨著印度Tata和Bajaj公司所製造的新型低成本轎車的大[Dà]批量生産，預計該行業將[Jiāng]繼續高速增長。實際上，許多專家認為印度將要成為小[Xiǎo]型▲轎▲車的出口中心。例如Tata公司從2005年開始就一(Yī)直在[Zài]出口小型轎車(Chē)，韓國[Guó]現代(HyundaiMotor)公◇司◇和日産(Nissan)公司也向許多進口國出口其(Qí)在印度(Dù)製造的小型轎車。不過與[Yǔ]國際消耗量相比，這[Zhè]些印(Yìn)度轎車⋄中⋄的PP的用量仍然偏低。但隨[Suí]著國[Guó]際汽車製造商如大衆公司來到印度，消耗量將從現在約35千克大幅增長到55千克[Kè]。  　　  　　原油價格(Gé)的上漲是該行業要面臨▽的▽挑戰。PP的價格與原油價格直接相關，如果PP的價格保(Bǎo)持上升趨勢(Shì)，其成本優勢就會喪失，這會促(Cù)使汽車行業或其他行業去尋找更經濟的材料用來製造汽(Qì)車部件。原油價格的波[Bō]動是▾汽▾車OEM最關心的問題之一，2008的金融危機證明了這(Zhè)一點。2010年，原油價格[Gé]如過[Guò]山車般變化，從1月份的每桶原油74美元[Yuán]上漲到4月[Yuè]◆份◆的85美元，之∇後∇到6月份又下跌到78美[Měi]元，在[Zài]8月又開始[Shǐ]上漲。  　　  　　印度政府為鼓(Gǔ)勵塑料工(Gōng)業開發新(Xīn)技術，為行業(Yè)提供實(Shí)際的支持和∇優∇惠。印度計劃委員會(PlanningCommission)已批準成立國家第一個先進[Jìn]塑料加工技術[Shù]中(Zhōng)心(APPTC)，該●中●心將沿印度▽奧▽裡薩邦海岸地區設立。據印度官員稱，權威機(Jī)構印(Yìn)度塑料工程技(Jì)∇術∇中央研[Yán]究院(CIPET)將按照(Zhào)∇印∇度政府○化○學品與石化産品部的指令對項○目○進行監管。奧裡(Lǐ)薩[Sà]邦的塑料○工○業公司約70%位於(Yú)Belasore及其周圍，這正是印度政∇府∇決定在海岸地區[Qū]成立技術中心的原[Yuán]因。●在●該計劃中，奧[ào]裡薩邦政◊府◊同意分擔50%▿的▿費用(Yòng)，並提供建設APPTC的土地。  　　  　　隨著印度經濟全球化程[Chéng]度的▽加▽深，印度在開▲發▲國內市場的同時，也急[Jí]切地想開發出口市場。據印度政府計算，未來幾⋄年⋄將在這裡建設100多家塑料加◈工◈廠以(Yǐ)及「塑▽料▽園區」。化學品和化學肥料部部長SrikantJena最[Zuì]近就表示，該技術中心將滿足(Zú)塑料工業(Yè)對技術人才日(Rì)益增長▽的▽需求。實際[Jì]上，APPTC將▽通▽過實施[Shī]各種時(Shí)間長[Zhǎng]度(Dù)的塑料加工技術領域培訓計(Jì)劃，為奧裡薩邦附近東部地區(Qū)補充短◆缺◆的[De]高技能人員。  　　  　　另∆一∆個有▾吸▾引力的地●方●是，在Balasore地區很容易獲取塑(Sù)料工業所需的[De]原材料，這樣就可(Kě)保證可持續發▾展▾能力[Lì]。同時[Shí]在鄰近[Jìn]港口Paradeep，▲也▲在建▲設▲一家石油化工●聯●合企業，並由印度石[Shí]油公(Gōng)司開發。  　　  　　印度由消費推動[Dòng]的經濟增長，也對國內塑料模具及機械設備[Bèi]工業有推動作用。印度[Dù]RajooEngineers公司製[Zhì]造(Zào)用於加工[Gōng]日用消費品的模具受益於強勁的消(Xiāo)▽費▽支出而增長。RajooEngineers公司[Sī]總裁[Cái]SunilJain(兼任全印塑料製造商協會○機○械、模具和工具委[Wěi]員會主席)一直在敦促印度工業界大力開[Kāi]發出口市(Shì)場，因為金融危機已對美(Měi)國、歐洲、日(Rì)本和韓國的◊主◊要競爭對手造成重創。  　　  　　受塑料行業的強勁增長，◊印◊度的機器和模具擁有競(Jìng)爭優勢，因為它[Tā]們價格便宜，盡管許多批評人士說[Shuō]，這些産品不如西方(Fāng)國家同類産品先進。但是，這◈正◈是印度在國際市場[Chǎng]上推銷産品的大好時(Shí)機，尤其(Qí)是在非洲、拉◈丁◈美洲和中東。另[Lìng]一方面，印(Yìn)度聚合[Hé]物(Wù)消耗量的上升也將伴隨著對適用機械和原材料、半成品和成品需求的增長，僅從2009年到2011年，大約需▽要▽3萬套新●塑●料加工設備，估計需投資95億美元。  　　  　　◈各◈種塑料機械的國[Guó]外供應商，也正受益於印[Yìn]●度●塑料行業的強勁增長。位◈於◈孟買的(De)印度-德國[Guó]商會會長BerndSteinruecke表示(Shì)，印度▿對▿於國外機械供應商而言是一個「極具(Jù)前景」的市(Shì)場。印度塑料市場▾正▾處於增長之◈中◈，塑料應用相關的[De]其▲他▲工業行[Háng]業，如(Rú)汽車、航空、電訊等的需求也將增長[Zhǎng]，對(Duì)塑(Sù)料模具及機械(Xiè)設備的需求量將會更大。

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軌道交[Jiāo]通行業機▿床▿需求量將顯著增長

　在[Zài]市場低迷的格局下，軌[Guǐ]道交通業的快速發展或許可[Kě]為機床産業增添一抹亮色。根據《2013~2017年◊中◊國城▲市▲軌道[Dào]交通行業(Yè)市場前瞻與投(Tóu)資戰略規劃分析報告》顯示，軌(Guǐ)道交通相關産業鍊規模可∆以∆達到數千億元，共涉及相關行業達20多個，包括土建、機械、電氣、電子及通訊業(Yè)的技術密集型産業。不僅如[Rú]此，城市軌道交通建▿設▿對引導經濟發[Fā]展有(Yǒu)獨到之處。   　　據國▲家▲發改委宏觀研究院透露，未來(Lái)五[Wǔ]年內中[Zhōng]國高速鐵路建設將維持大規模投入，投資額將保持在每年7000億○元○左右，共計3.5萬億元(Yuán)。以高(Gāo)速和提速、重載為重點的[De]中國鐵路(Lù)建設與改造，已經步入了發展的「快車道」。國家對軌道交○通○行業尤(Yóu)其是高速鐵路(Lù)◆的◆超大(Dà)投(Tóu)資規模●和●建設規模，刺◊激◊了鐵路裝備以及機床行業的發[Fā]展。   　　業內人士認為，首○先○，在軌道加工和高速鐵路軌枕(Zhěn)加工方面，提速[Sù]和高速軌道的建設以及(Jí)改造需要新型提速(Sù)道岔[Chà]，對數控道岔○銑○床、道岔磨床的需求不(Bú)斷上升。高●速●軌道鋪設在[Zài]完全不同於枕木[Mù]的軌道闆上，需要專[Zhuān]用數控軌●道●闆磨床，大約每100km就需要配置一套。   　　其次，在⋄車⋄輛零部件的製造方面，◇動◇力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求◆各◆不相同[Tóng]，此時●需●求大量通用性機床和◈專◈用▽機▽床進行柴[Chái]油機和零部件的加(Jiā)工。因此，對大型立臥加工中心(Xīn)、龍門加工中心(Xīn)、數控鏜銑床、數控立車(Chē)、數控精密磨床、曲軸車(Chē)的需求大大增加。   　　此外，隨著鐵[Tiě]路部門[Mén]的改革[Gé]深入和列車跨局長途運行，維[Wéi]修工作量大幅增加，維護維●修●工作將越來越集中[Zhōng]到樞紐∇地∇區[Qū]的機務段和(Hé)車◈輛◈段。在這[Zhè]種市場需求情形[Xíng]下，以門[Mén]式車輪車床為核心的包括(Kuò)超聲波探傷和磨∇耗∇測量並自動回[Huí]複⋄原⋄型最小切削量(Liàng)的生産線，將▿成▿為未來發展的方向

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