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圖片名稱

沈(Shěn)陽鵬達(Dá)模具製造●有●限公司[Sī]

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公司由工程師技術人員組成管理層和技術隊伍,從事造粒模闆、▿金▿屬陶瓷複合切粒刀、刀盤和及粉末冶金産品(Pǐn)的研發和製造[Zào]。

Engaged in the development and manufacture of granulating stencils, cermet composite pelletizing knives, cutterheads and powder metallurgy products.

圖▿片▿名稱

專(Zhuān)家[Jiā]精英團隊,技術實力雄厚

EXPERT ELITE TEAM, STRONG TECHNICAL STRENGTH


我公司以(Yǐ)"科技(Jì)創新,誠⋄信⋄品質,服▽務▽石化"為經營理念,以嚴謹的質[Zhì]量管理和技術手段製造出高性能高質量的産品;以客戶滿意為[Wéi]原則,全力打●造●"鵬達"品牌。

Our company takes "scientific and technological innovation, integrity quality, service petrochemical" as the business philosophy

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圖片名稱(Chēng)

圖片名稱[Chēng]

鵬達模具 - 營◊銷◊網絡

PENGDA MOULD - MARKETING NETWORK


我公司的主導産品(Pǐn)金屬陶瓷複合切粒刀和金屬陶瓷複合(Hé)造粒模闆廣泛應用於國內的大中(Zhōng)型石化企業,並得[Dé]到了用戶的認可和好評。

Our company's leading products, cermet composite pelletizing knives and cermet composite granulation stencils, are widely used in domestic large and medium-sized petrochemical enterprises, and have been recognized and praised by users.

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技術設備 EQUIPMENT

技術(Shù)設備 EQUIPMENT

印∇度∇塑料模具行業將大展宏(Hóng)圖

印度塑料(Liào)工業[Yè]較為分散。5.5萬(Wàn)家加工[Gōng]單[Dān]位中約有[Yǒu]3/4是中小型(Xíng)公司,其生産量占總産量的25%,約2000家(其中80%是(Shì)小公司)生産紡織纖(Xiān)維。塑料[Liào]工業主要集中在印度[Dù]西⋄部⋄○海○岸古(Gǔ)吉拉特邦(Gujarat)和馬哈拉施特拉邦,該處與原料供應商相距較近。        目前印度塑料(Liào)消[Xiāo]耗量位居[Jū]全球第8位,●但●值[Zhí]得留意的(De)是,人均聚合物消耗量僅為5-6千克,遠低於27千克(Kè)的國際平均值,也遠[Yuǎn]低於中國(Guó)17千克的人均消▾耗▾量,因而(ér)存在著巨大的發展潛力[Lì]。據全印塑料製造商協會預測,到2012年,印度塑料人均(Jun1)消耗量將上升(Shēng)到12千克。AIPMA◆曾◆預計[Jì]2010年消耗量會翻一番(Fān),但由於發(Fā)生了金融(Róng)危機,聚合物需求低迷[Mí],這一目標推遲了2年。未來,家用電器和[Hé]消費(Fèi)品需求量[Liàng]的▽增▽長,將推動印[Yìn]度國內塑料的需求增長。其中一個(Gè)重要增長行●業●是包裝行▿業▿,尤其是保存期限較短的食品和消費品包◆裝◆。        印▲度▲包裝業仍處(Chù)於發展的◈早◈期階段,潛力非[Fēi]常巨(Jù)大。而且,印度當地製造的許多消◊費◊品,依[Yī]∆舊∆▾采▾用極簡單的包裝進行銷售。值▾得▾留意的◈是◈,印度[Dù]的聚合(Hé)物大多采用擠出工藝[Yì]加工,很[Hěn]少采用註塑或吹塑工∆藝∆。塑料主要用於軟質非彈[Dàn]性包裝業、建築業、家用産(Chǎn)品、電器和電纜中。        印度汽車行(Háng)業蓬勃發展將推◈動◈塑料消耗量的增長。據◊市◊場研究機構Frost&Sullivan預測,印度客車行業的增長[Zhǎng]已直接推動了聚丙烯(PP)配混料的◈消◈耗量增長。印度客車市場從2001年的20萬∆臺∆已增長到2009年的200萬臺,平○均○年增長率為(Wéi)13.5%。隨著印[Yìn]度Tata和Bajaj公[Gōng]司所製造[Zào]的新型低成本轎車的大批量生産,預計該行業將繼續高速增長。實際上,許(Xǔ)多專家認為印度將[Jiāng]要成為小[Xiǎo]型轎車的出口中心。例如Tata公∇司∇從2005年開始就一直在出口小型轎◇車◇,韓◈國◈現代(HyundaiMotor)公司和日産(Nissan)公司也向許多進口國出口其在[Zài]印度製造[Zào]的小型轎車。◈不◈過[Guò]與國際消耗量相比,這些印度轎車中的PP的用量仍然[Rán]偏低。但隨著國際◊汽◊車製造商(Shāng)如大衆公司來到印度,消耗量將(Jiāng)從現在約35千克大幅增長到(Dào)55千⋄克⋄。        原油價格的上漲▲是▲該行業要面臨的挑戰。PP的價格與原(Yuán)油價格直接相關,如(Rú)果PP的價格保持上升趨勢(Shì),其成本優勢▲就▲會喪失,◊這◊會促使汽車行業或其他行業去尋找更經濟的⋄材⋄料用來製造汽車▲部▲件。◆原◆油價格的波動是汽車OEM最關●心●的問題之一,2008的金(Jīn)融危機證明了這一點。2010年,原油價格如過山(Shān)車般[Bān]變化,從1月份的每桶原油74美元(Yuán)上漲到4月份的85美元,之後到[Dào]6月份又下跌到78美元,在8月又開始(Shǐ)上漲。        印度政府(Fǔ)為鼓[Gǔ]勵塑料工[Gōng]業開▾發▾新技(Jì)術,為行業提供實際∆的∆支持和優惠。印度計劃委員會(PlanningCommission)已批準成立國[Guó]家第一個先進塑料加工技術[Shù]中心(APPTC),該○中○心將沿印度奧裡薩邦海岸地區設立。據印度官員稱,權威機構印度塑料工◊程◊技術中央⋄研⋄究院(CIPET)將按照印度政府化學◆品◆與石化産品部的指[Zhǐ]令對項目進行監管。奧裡薩邦的塑料工業公司約70%位∇於∇Belasore及其周圍,這正是印度政府決定在海岸地區成立技術中(Zhōng)心(Xīn)的原(Yuán)因。在該計(Jì)劃(Huà)中,奧裡薩邦政府(Fǔ)同意分擔[Dān]50%的費◈用◈,並提供(Gòng)建▽設▽APPTC的土地。        隨著印度經濟全球化∇程∇度的加[Jiā]深,印度在開發國內市場的同[Tóng]時,也急切[Qiē]地想開發出口市場(Chǎng)。據印度政府計算,未來幾年將[Jiāng]在這裡建設100多(Duō)家塑料加工廠(Chǎng)以及「塑料園區」。化學品和化學肥料(Liào)部部長SrikantJena▾最▾近就表示,該技(Jì)術中心將滿足塑料工業[Yè]對技術人才日益增長的需求。實際[Jì]上,APPTC將通過實施各種時間長度(Dù)的塑料◆加◆工技術領域培訓●計●劃,為奧(ào)裡薩邦附近東部地區(Qū)補充短缺的高技能人[Rén]員。        另一個有吸(Xī)引力的(De)地方是,在Balasore地區很容易獲取塑料工業所需的(De)原材料,這(Zhè)樣就可(Kě)保▽證▽可持續發∆展∆能力。同時在鄰近港口Paradeep,也在建設一家[Jiā]石油化工聯(Lián)合企[Qǐ]業,並由印度石油○公○司開發。        印度由消費推動的經[Jīng]濟增長,也對國內塑[Sù]料模具及機械設備[Bèi]工業有推動作用。▿印▿度RajooEngineers公司製[Zhì]造用於加工日[Rì]用消費品的▾模▾具受益於強勁的消[Xiāo]費支出而增長。RajooEngineers公司總裁(Cái)SunilJain(兼任全印塑料製造商協會機械、模具和工具◇委◇員會主席)一直[Zhí]在敦促印度工業界(Jiè)大力開發出口市[Shì]場,因為金融危機已(Yǐ)對美國、歐洲、日本和韓國的主(Zhǔ)要競爭對手◇造◇成重[Zhòng]創。        受塑料行業的強勁增長,印度的[De]機器和模具擁有競[Jìng]爭優勢,因為它們價格便宜,盡◈管◈許多批評人士說[Shuō],這些産品不如西方國家同類産品先進。但是,這正是印度在國際市場(Chǎng)上推[Tuī]銷産品的大好時機,尤其是在非洲、拉丁美洲和中東。另一方面[Miàn],印度聚(Jù)∆合∆物消耗量(Liàng)的[De]上升也將伴隨著對適用機械和原材料、半成品和成品需求[Qiú]的增長,僅從2009年到2011年,大約(Yuē)需要3萬套新塑料(Liào)加工設備,∆估∆計◆需◆投資95億美元。        各種塑料機械的∆國∆外(Wài)供應商,也正受益於印◊度◊塑料行業的強勁增長。位於孟買的印度-德國商會會長BerndSteinruecke表示,印度對於國外機械供應商而言是一個「極具(Jù)前景」的市場。印度塑料市⋄場⋄正處於增長之中,塑料應用相關▾的▾其他工業▿行▿業,如[Rú]汽車、航空、∇電∇訊等(Děng)的需▿求▿也將增長,對塑(Sù)料模具及(Jí)機械設備的需求○量○將會(Huì)更大。

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軌道交通行業機床需求量將顯著[Zhe]增長

 在市(Shì)場低迷的格局下,軌道交通[Tōng]業的快速發展或◊許◊可(Kě)為機床産業增添一[Yī]◆抹◆亮色。根據《2013~2017年中國城市軌道交[Jiāo]通行業市場前瞻與投資戰略規劃分(Fèn)析報告》◈顯◈示,軌道交通相關産業鍊規模可以達(Dá)到(Dào)數千億元,共涉及相關行業達20多個,包括土建、機械、電氣、電子及通訊業的技∆術∆密[Mì]集型産業。不僅如此,城市軌道交通(Tōng)建設對引導經濟發展有獨到之處。     據國家⋄發⋄改委宏觀研究院透露,未來五年內中[Zhōng]國高速鐵∇路∇建設將維持大規模投◈入◈,投資⋄額⋄▽將▽保持在每年7000億[Yì]元左右,共計3.5萬億元。以●高●速和提速[Sù]、重載為重點◊的◊中國鐵路建設與改造,已經步(Bù)入了發展的「快車◈道◈」。國家對軌[Guǐ]道[Dào]交通行(Háng)業尤[Yóu]其是高速鐵路(Lù)的超大投資規模和(Hé)建設規模,刺激[Jī]了鐵路裝▲備▲以及機床◈行◈業的發展。     業[Yè]內人士認為,首先(Xiān),在軌道▲加▲工和[Hé]高速鐵路軌⋄枕⋄加工方面,提速和高∆速∆∆軌∆道的建設以⋄及⋄改造需要新型提速(Sù)道岔,對數控道岔銑床、道岔磨[Mó]床的需求不[Bú]斷上升。高速軌道鋪設在(Zài)完全不同於枕木的軌道闆上,需○要○專用數控軌道闆磨床,大約每100km就需[Xū]要配置一套[Tào]。     其次,在車輛零(Líng)部件的製造▽方▽面,▲動▲力部[Bù]分、電力機車和電傳▾動▾內燃機車對[Duì]機床的需求各不[Bú]相同,此時需求大量通用性機床和專用機床進行柴油機和零[Líng]部件的加工。因此,對大▾型▾立臥加工中心、龍門加工(Gōng)中心[Xīn]、數控鏜銑床、數控立[Lì]車、數控精密磨床、曲軸車[Chē]的需求大◈大◈增加。     此◇外◇,隨著鐵路部門的改革(Gé)深入和列車◊跨◊局長途運行,維[Wéi]修工作量大幅增加,維護[Hù]維修工作將▿越▿來越集中到樞紐地▿區▿的機務段和車輛段。在這種市場需求情◈形◈下,以門式車輪車床為核心的包括[Kuò]超聲波◊探◊傷和磨耗測量並自動回複原型最小切削量的生[Shēng]産線,將成為未來發展的(De)方向

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